日前，青岛海泰科模塑科技股份有限公司(下称“青岛海泰科”)提交了创业板IPO招股书申报稿。公司拟公开发行不超过1600万股，占发行后总股本的比例不低于25%。募集资金将用于大型精密注塑模具数字化建设项目、研发中心建设项目、补充流动资金等。

  青岛海泰科成立于2003年，主要是做注塑模具及塑料零部件的研发、设计、制造和销售，公司注塑模具及塑料零部件目前主要使用在于汽车行业。据青岛海泰科的招股说明书介绍，我国模具行业呈现出较明显的“大行业、小企业”格局特征，2019年，国内汽车塑料模具市场规模约409.07亿元，青岛海泰科营业收入为3.42亿元、纯利润是5418.35万元。据此估算，公司业务占汽车塑料模具市场的份额约为0.84%。

  经济导报记者发现，青岛海泰科的股东和高管大多数来源于青岛科技大学和海尔模具，如大股东、董事长孙，2000年7月至2015年6月在青岛科技大学担任教师；独立董事丁乃秀，2014年12月至今任青岛科技大学高分子材料教授；二股东、董事、总经理王纪学以及董事陈涛，都有在海尔模具长期工作的经历。

  从股权结构来看，孙和王纪学作为公司的共同实际控制人，合计控制青岛海泰科65.3556%的股份。

  根据中兴华会计师出具的相关《审计报告》，公司2018年度及2019年度归属于母企业所有者的净利润(扣非前后孰低者)分别为2290.72万元和5195.54万元，最近两年净利润均为正，且累计净利润不低于5000万元。公司符合创业板上市标准(一)。

  值得注意的是，近年来，汽车产业的加快速度进行发展，带动了上游汽车塑料模具企业的扩张和整合，行业内优秀企业实力不断壮大，导致行业竞争有所加强。与同行业竞争对手相比，该公司的资产规模及经营规模相对偏小，竞争优势难以凸显。

  此外，由于模具属于定制化产品，需按照每个客户要求进行设计加工，根据生产经验，从设计、生产、试模、测试、交付到最终验收的整个周期相对较长，导致该公司期末存货余额较大。近3年，公司存货账面余额分别为1.22亿元、1.93亿元和2.42亿元，其中，在产品、发出商品合计占全部存货余额的占比分别是95.01%、95.36%和91.53%。返回搜狐，查看更加多